HONDA DREAM
SZUPERSPORT

VERSENYRE SZÜLETETT

Semmi kétség: a CBR1000RR-R Fireblade SP a versenypályára született. Itt érzi magát otthon. Ugyanarról a rajtrácsról indul, mint az alapkivitelű Fireblade, de az intelligens elektronikus vezérlésű (S-EC) Öhlins felfüggesztés, a Brembo főfékhenger, fékkar és első-hátsó féknyergek, valamint a gyorsváltó kiemeli a tömegből. A kiemelkedő, 160 kW-os csúcsteljesítménnyel rendelkező, félbütykös motort továbbfejlesztettük, hogy extra teljesítményt biztosítson az alacsony-közepes fordulatszám-tartományban, valamint a HSTC nyomatékszabályozót is finomítottuk. És annak ellenére, hogy közúton is használható – fényszórókkal, irányjelzőkkel és SMART kulccsal – a Fireblade SP elsősorban versenymotornak készült. Olyan gép, amely minden kanyarban felpumpálja az adrenalinszintjét.

Magas fordulatszámú, soros négyhengeres DOHC motor extra teljesítménnyel az alacsony-közepes fordulatszám-tartományban.

Továbbfejlesztettük az 1000 köbcentis motor szívónyílásait, a légszűrőházat, a 4-2-1 kipufogórendszert és a fokozatkiosztást, hogy extra teljesítményt biztosítsunk az alacsony-közepes fordulatszám-tartományban. Viszont továbbra is kimagasló csúcsteljesítményt érhet el – 160 kW 14 500 ford./perc mellett. Az új HSTC-szoftver kifinomult reakciót és finomabb nyomatékérzetet biztosít.

A HRC ram-air légbeömlő erőt, a légterelő szárnyak nagy sebesség melletti fékstabilitást biztosítanak

Az RC213V MotoGP versenymotortól átvett aerodinamikai kialakításában függőleges légterelő szárnyak is helyet kaptak, amelyek maximalizálják a gyorsulást és a nagy sebesség melletti fékstabilitást. A HRC által tervezett Ram légbeömlő közvetlenül a fejidomon keresztül vezeti be a nagynyomású levegőt, így még nagyobb csúcsteljesítmény érhető el.

Az Öhlins intelligens elektronikus vezérlés (S-EC) tökéletes felfüggesztési reakciót biztosít

A félaktív Öhlins S-EC gondoskodik a kimagasló minőségű felfüggesztésről. A 43 mm-es NPX USD villa nagynyomású csillapítást alkalmaz, hogy minimalizálja a kavitációt a stabilabb irányíthatóság, a nagy sebesség melletti jobb ütéselnyelés és visszajelzés érdekében.

Brembo elülső és hátsó féknyergek a versenyszintű fékteljesítményért

A 330 mm-es tárcsákra szerelt négydugattyús, radiális rögzítésű Stylema féknyergek masszív fékerőt adnak a kezébe. Brembo fékkar/főfékhenger működteti őket, és a motoron szintén Brembo hátsó féknyereg található.

Könnyű, nagy hatékonyságú Akrapovic titán kipufogódob és új kipufogókialakítás

Az átalakított középső részen a 4-2-1 kipufogórendszer egy ovális kipufogócsövet kapott a maximális gázáramlás és teljesítmény érdekében. A cső egy kompakt titán Akrapovic kipufogódobba ömlik, amely szabad áramú kimeneti teljesítményre képes.

A simább gyorsváltó könnyed, azonnali sebességváltást biztosít

Az alapfelszereltség részét képező gyorsváltót is továbbfejlesztettük. Rövidebb lett a váltás közbeni üzemanyag-kiesési idő, váltás után pedig egyenletesebb nyomatékfelvétellel számolhat. Ez azt jelenti, hogy minden sebességváltással nagyobb sebességet tudhat magáénak.

TÖREKEDJEN A TÖKÉLETESRE!

A tökéletes kör. Egy elérhetetlennek hitt cél. És ketten a nyomában: Ön és a motorja. Eleget gyakorolt, tökéletesen eltalálta az ívet és hibátlan összefűzte a kanyarokat. Otthon van ezen a pályán. Ahogyan a Fireblade SP is. A motor pontosan ott adja le a szükséges teljesítményt, ahol szükség van rá, miközben a váz és az elektronika gondoskodik a kiemelkedő tapadásról. Az aerodinamika hihetetlen sebességet és kezelhetőséget ad a kezébe. Ön szinte összeforr a motorjával. Megtalálta az ideális társat.

Még nagyobb teljesítmény az alacsony-közepes fordulatszám-tartományokban, hogy gyorsabban tudjon kijönni a kanyarokból

A lenyűgöző, 14 500-as fordulatszámon 160 kW-ot leadó soros négyhengeres, félbütykös motor ugyanazzal a furatátmérővel és lökethosszal, valamint súrlódáscsökkentő technológiával rendelkezik, mint az RC213V – ráadásul titán hajtókarok és kovácsolt alumíniumdugattyúk tartoznak hozzá. A fejlesztések közé tartozik a 43 fogas hátsó lánckerék, valamint a légszűrőház-szívótölcsér, a szívónyílások és a 4-2-1 kipufogórendszer optimalizálása. Így a magas fordulatszám és a kiemelkedő csúcsteljesítmény mellett az alacsony-közepes fordulatszám-tartományokban extra nyomaték is elérhető, hogy még gyorsabban tudjon kijönni a kanyarokból. A továbbfejlesztett gyorsváltó könnyedebb, simább sebességváltást tesz lehetővé, hogy még többet lefaraghasson a köridőkből.

A Fireblade SP a sebességre termett

A Fireblade SP teljesítményének minden részlete finomhangolható. A három alapértelmezett vezetési módban pedig alapbeállítások is elérhetők. Az 5"-os TFT-kijelzőn személyre szabhatja a motor teljesítményét, a motorféket és az egykerekezés-gátlást. Hogy még erőteljesebben tudjon kijönni a kanyarokból, a 9 fokozatú Honda Állítható Nyomatékszabályozó továbbfejlesztésekor megfogadtuk HRC-versenyzőink tanácsait. Egyenletesebb, jobban reagál a gázadásra, és jól használja ki a motor extra teljesítményét az alacsony-közepes fordulatszám-tartományokban történő kigyorsításkor. Ennek érdekében csökkentettük az elektronikus gázmarkolat (TBW) visszahúzó rugójának terhelését, hogy gázadás közben még nagyobb linearitást biztosítsunk.

OBTi-kezelés a tökéletes beállításhoz

A félaktív Öhlins S-EC 43 mm-es NPX USD villák különálló kompressziós és kirugózó körökön és léptetőmotorokon keresztül teszik lehetővé a csillapítás beállítását. Ez az alkatrész versenycélokra készült, pontosabb visszajelzést nyújt az első gumiabroncsról, és a megfelelő tapadásról is gondoskodik. Az eredmény? Magabiztosabb irányítás a gyorsabb köridők eléréséhez. A versenyminőségű elülső részhez illeszkedik az Öhlins TT36 S-EC hátsó lengéscsillapító. A maximális kontroll érdekében – és mivel a körülmények rendkívül gyorsan megváltozhatnak a versenypályán – az Öhlins Objective Tuning Base interfészen (OBTI) keresztül 3 előre beállított üzemmód közül választhat, hogy a pálya feltételeihez igazítsa az üzemanyag-felhasználást és a gumiabroncsok kopását.

Két ABS üzemmód

A merev, Brembo Stylema monoblokk négydugattyús, radiális rögzítésű féknyergek kevesebb belső folyadékmennyiséget tartalmaznak az azonnali reakció érdekében. A Brembo fékkarral és főfékhengerrel működtetve hatalmas fékerőt biztosítanak. A hátsó Brembo féknyereg kialakítása megegyezik az RC213V-n használttal. A kívánt teljesítménytől függően két ABS üzemmód közül választhat: A SPORTS beállítás közúton történő használatra szolgál, míg a TRACK megnöveli a fékerőt, hogy a versenypályán még nagyobb sebességgel körözhessen. A fékerő a dőlésszöghez képest is szabályozott, míg a hátsókerékelemelkedés-gátló megőrzi a hosszirányú stabilitását – így elég csak a kanyarok gyorsabb bevételére koncentrálnia.

ÜVÖLTÉS A VÖRÖS VONALIG

Engedje szabadjára a négyhengeres MotoGP motortechnológiát, és hagyja, hogy üvöltsön az Akrapovic kipufogódob.

Szénszálas légszűrőház burkolat

A szénszálas légszűrőház burkolat méretei pontosan megegyeznek a standard alkatész méreteivel, azonban 3K prepreg karbon anyagból készült, így 25%-kal könnyebb, matt felülete pedig kiemeli a gép versenymotoros mivoltát.

Szénszálas hátsó sárvédő

Ruházza fel a Fireblade SP-t a versenymotorok megjelenésével. A matt felületű szénszálas sárvédő ugyanabból a könnyű, mégis nagy szilárdságú háromkomponensű prepreg, szénszálas kompozitból készült, melyet az RC213V-S-en is használunk, azonban 10%-kal könnyebb.

Szénszálas első sárvédő

38%-kal könnyebb a standard elemnél, így kritikus mennyiségű rugózatlan tömeget takarít meg Önnek. Pontosan illeszkedik, könnyű, háromkomponensű prepreg szénszálas kompozitból készült és matt felületű.

Szénszálas alsó idom

Formája megegyezik az alap alsó idoméval, de egy darabból áll és 25%-kal könnyebb; ugyanabból a könnyű, háromkomponensű prepreg karbonból készül, mint az RC213V esetében.

Tricolour kerékmatrica szett

Megtalálható rajta a HRC emblémája, így elegánsabb megjelenést kölcsönöz a motornak. Pearl Sunbeam White, Italian Red, Candy Tahitian Blue, Digital Silver Metallic és Green Metallic színekben is elérhető.

Füstszínű szélvédő

Nagy sebesség mellett is különösen hatékonyan véd a széltől. WVTA-tanúsítvánnyal rendelkezik és polikarbonátból készül. Színtelen változatban is kapható.

Két különböző Fireblade

CBR1000RR-R FIREBLADE SP
CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30. SZÜLETÉSNAP